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                  應急柴油發電機的工作有那兩個特點

                  2019-12-17

                   柴油發電機拉缸響處理方法如下:

                      拆卸氣缸蓋,檢查缸壁的拉傷情況,一般可分為初期、中期和后期三個階段。

                     1、初期拉缸的柴油機響聲不很清晰,但有機油竄入燃燒室,使積炭增多。壓縮時燃氣漏到曲軸箱,使機油變質。加速時,從加機油口處及曲軸箱通風管處竄機油。此時,可確診為初期拉缸。此時,應對活塞連桿組清洗檢查,并更換機油和機油濾芯,清洗油底殼。裝復后經磨合可再使用一段時間,氣缸的密封性會有所改善,但動力性不如拉缸前。

                     2、中期拉缸的柴油機漏氣嚴重,類似敲缸的異響聲較為清楚,打開加機油口蓋,大量油煙有節奏的冒出,排氣管排濃藍煙,同時怠速不良。當用斷油法檢查時,異響聲減弱。若中期拉缸發生于多缸,用斷油法檢查時,異響聲雖能減弱,但不能消失。對于中期拉缸,若氣缸壁的拉痕不深,可用油石磨光,換上同型號、同質量的活塞和同規格的活塞環即可繼續使用,異響聲也會大大減小。

                     3、后期拉缸有明顯的敲缸和竄氣聲,動力性能也明顯下降。當轉速增加時響聲也隨之加重,聲音雜亂,柴油機出現抖動。嚴重時會使活塞在缸內打碎或損壞缸體。對于這種狀況必須更換氣缸套、活塞和活塞環。

                  重慶康明斯發電機組

                   應急柴油發電機的工作有兩個特點: 1個特點是作應急用,連續工作的時間不長,一般只需要持續運行幾小時(≤12H); 2個特點是作備用,應急發電機組平時處于停機等待狀態,只有當主用電源全部鼓障斷電后,應急柴油 發電機組才起動運行供給緊急用電負荷,當主用電源恢復正常后,隨即切換停機。  (1) 應急柴油發電機發電機容量的確定  應急柴油發電機組的標定容量為經大氣修正后的12h標定容量,其容量應能滿足緊急電總計算負荷,并按 發電機容量能滿足一級負荷中單臺大容量電動機起動的要求進行校驗。應急發電機一般選用三相交流 同步發電機,其標定輸出電壓為400V  (2) 應急柴油發電機組臺數的確定  有多臺發電機組備用時,一般只設置1臺應急柴油發電機組,從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯進行 供電。供應急用的發電機組臺數一般不宜超過3臺。當選用多臺機組時,機組應盡量選用型號、容量相同,調壓、調速特性相近的成套設備,所用燃油性質應一致,以便進行維修保養及共用備件。

                  (1)發電機接線必須正確,為此應判明接線柱或引出線是火線還是搭鐵線。通常情況下,發電機的各接線柱或引出線都用一定的標記來區別是火線或塔鐵線。搭鐵接線柱常用字母“M”、“N”或“O”作為標記,也有在接線柱旁標以搭鐵符號“⊥”的。當搭鐵線柱無標記可檢時,可在發電機運轉過程中,用電壓表或“碰頭”法測試判定。

                  (2)發電機每一電路的負載,應按發電機使用說明書配用,不可隨意增減燈數或換用不同功率的燈泡。

                  (3)用皮帶傳動的發電機,應正確調整傳動皮帶的張緊度。一般用手指按壓皮帶中部,下垂10~20毫米為宜。

                  (4)發電機每工作一段時間后,應按使用說明書要求進行檢查調整。如SFF一45型發電機,規定使用500小時左右進行拆卸檢查保養;JF一6l型發電機規定正常運轉1000小時左右進行拆卸檢查保養。


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