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                  柴油發電機的曲軸損壞修理方法講解

                  2020-10-21

                    柴油發電機組方法曲軸軸頸磨損的檢查與處理


                    1.磨損區域。曲軸主軸頸和連桿軸頸的磨損是不可避免且不均勻的。磨損主要表現為軸頸圓度、圓柱度超標和拉伸損傷。連桿軸頸磨損嚴重的部位一般在每個軸頸的內表面,也就是曲軸中心線的那一側,導致軸頸失去圓,而磨損的部位一般是附著在潤滑油通道上的雜質和受力較大的部位。曲軸主軸頸的磨損位置隨康明斯柴油發電機的強化程度、氣缸數、曲軸長度和平衡塊重量而變化。曲軸主軸頸的磨損比連桿軸頸的磨損更均勻。實踐表明,連桿軸頸的磨損比主軸頸的磨損快,但主軸頸的磨損比連桿軸頸的磨損嚴重。


                    2.檢查和處理方法。根據各軸頸的磨損規律,找出磨損部位,用外徑千分尺測量圓度和圓柱度,確定曲軸的修復級別和磨削尺寸。具體方法有:


                    一次測量油道孔兩側,然后轉90測量。測得的大值和小值之差為_圓柱度。


                    沿軸頸縱向測量的大值和小值之差就是軸頸的圓柱度。


                    重要公務頸的圓度和錐度大于0.050 mm和0.013 mm時,或頸部受拉力和燒蝕損壞時,應進行修復。


                    重要官方頸磨損超標時,應根據曲軸尺寸(每級相差0.25mm)進行修復,并在專用曲軸磨床上進行研磨拋光。磨削后,要求每個軸頸的圓度、錐度、表面粗糙度Ra和徑向跳動分別不大于0.005毫米、0.80-0.40微米和0.05毫米。否則,不合格。


                    3曲軸裂紋的檢查和處理方法


                    易裂零件


                    曲軸的疲勞裂紋通常發生在軸頸與曲柄臂的過渡角和軸頸中間的油孔處。前者是一種橫向裂紋,是曲軸斷裂的前兆,即由微裂紋逐漸擴展,在一定條件下斷裂。后者是從油孔向軸向延伸的縱向裂紋。


                    檢查和處理方法


                    曲軸裂紋很小。用肉眼不容易看到??梢杂么帕μ絺麅x檢測。在沒有條件的情況下,簡單的檢查方法是油浸錘擊法:先將曲軸浸入煤油中片刻,晾干,然后撒上白色粉末,再錘擊曲軸臂上顆粒的位置和長度。


                    帶有橫向裂紋的曲軸軸頸不應連續使用。但小的橫向裂紋的修復,可以消除磨削后的合理使用范圍。否則,必須更換。如果《華爾街日報》有縱向裂紋,打磨曲軸,不要連續使用。原理是裂紋在3360的條件下失效。兩端圓形或油孔邊緣可連續使用時,不能在重載下工作,也沒有猛爆加速器,應加強檢查和使用。


                    曲軸變形的檢查和處理方法


                    柴油發電機組的曲軸變形是指曲軸的彎曲和扭轉。曲軸的彎曲變形反映在主軸頸中間。如果曲軸彎曲變形后繼續使用,會加速曲軸和連桿機構的磨損,甚至曲軸會開裂斷裂。因此,在康明斯,維護柴油發電機時,必須對此進行檢查。檢查時,曲軸兩端應支撐在平臺上的V形框架上,百分制接觸應保持在主軸頸上,以避免油孔。曲軸應緩慢旋轉一周,并觀察刻度盤上的大值和小值。差別的1/2是曲軸的直線度。如果曲軸有偏心磨損,應減去偏心磨損。當直線度在0.05-0.10毫米之間時,可以通過研磨軸頸進行校正。


                    曲軸扭轉角方法的檢查是將曲軸水平支撐在平臺上,使兩個工作


                    康明斯柴油發電機組在運行過程中,由于曲軸受力和工況復雜,曲軸滑動速度快,散熱能力差。因此,曲軸不僅容易磨損,而且會彎曲變形,甚至開裂或斷裂。因此,在解體清洗后,應仔細檢查,并根據損傷的位置和程度采取適當的修復措施方法。


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