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                  柴油發電機組柴油沒有充沛燃燒的主要原因

                  2021-07-22

                  很多人認為柴油發電機組冒黑煙是正常的現象,其實事實并非如此,柴油發電機組冒黑煙主要是因為柴油沒有充沛燃燒的原因,那么我們是否了解柴油發電機組為什么柴油沒有充沛燃燒的主要原因嗎?下面詳細為我們介紹:

                  一、氣缸內新鮮空氣不足原因:

                  (1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污;(3)進、排氣門空隙過大,使氣門開度減小;(4)配器組織零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對方位變化,氣門開閉時刻不正確。

                  二、氣缸緊縮終了時溫度和壓力下降原因

                  (1)缸筒、活塞環磨損過多,活塞環安裝不正確或失掉彈性形成氣缸漏氣;(2)氣門空隙過小,熱車時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭形成氣缸密封不嚴;(3)缸蓋與機體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸空隙過大,使燃燒室容積增大,緊縮比下降。

                  三、柴油霧化不良

                  原因:(1)噴油器壓力調整過低;(2)噴油器調壓繃簧折斷或發卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚,使噴油器滴油。

                  柴油發電機組.png

                  四、供油時刻及供油量不正確

                  原因是:(1)供油時刻過遲;(2)起動初期,氣體壓力和溫度較低,供油時刻過早時;(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;(4)噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大,致使供油量過多。

                  發電機調節器是怎樣調整的?

                  1、閉合電壓的調整

                  用一節干電池與蓄電池、電流表串聯起來,接在調節器的蓄電池接線柱上。啟動發動機并逐漸升高轉速,在截流器觸點閉合時觀察拖拉機上電流表指針。若電流表指針向“+”方向搖擺,表明閉合電壓高,應該減弱繃簧拉力;若電流表指針向“-”方向搖擺,則表明閉合電壓低,應該增大繃簧拉力。就這樣重復調整,直到截流器觸點閉合時電流表指針幾乎不搖擺,則表明閉合電壓適宜。

                  2、調壓值的調整

                  用兩節干電池與蓄電池、電流表串聯,接在調節器的蓄電池接線柱上。啟動發動機,逐漸升高轉速。在調壓器起作用時,觀察電流表的指針。若電流表指針向“+”方向搖擺,表明調壓值高,應減少繃簧拉力;若電流表指針向“-”方向搖擺,表明調壓值低,應該增大繃簧拉力。這樣重復調整,直到調壓器起作用時,電流表指針幾乎不搖擺,則表明調壓值適宜。

                  這種調整辦法的原理是:干電池與蓄電池串聯起來,有相應的電位,而發電機則發出相應的電壓,當兩者不等時就要發生電流。前者電位高于后者,則電流表指針向“-”方向,反之則向“+”方向。只要兩者電位差不多相等時,電流表指針才不搖擺。

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